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LE DEBUT DES TRAVAUX Les 11 000 miles affichés au compteur sont confirmés par le deuxieme compteur (37%), les pneus d'origine sont à peine usés. Tous les circuits hydrauliques sont à revoir, l'automobile était remisée au sec mais le temps a fait son oeuvre sur les fluides et les joints. Apres une purge de l'alimentation, le moteur démarre au deuxième coup de demarreur. Cela suffit pour la monter sur rampes et commencer les choses serieuses :
Dépose du réservoir pour un nettoyage indispensable :
La pompe à essence a été bricolée, à changer :
Avant de s'attaquer au moteur, un montage d'un coupe circuit et d'un croche de capot s'impose afin de travailler dans de bonnes conditions :
CLIN D'OEIL Entre temps, voilà ce que ça donne un voyage temporel, heu... excusez moi, voilà ce que ça donne une Delorean en hiver ! Brrrr, quoi c'est chaud ? Non ! C'est froid !
SUITE DES TRAVAUX Les infiltrations d'eau dûes au froid :
Vérification de tout le faisceau électrique et "updates" dans le compartiment à relais, relais d'aide au démarrage :
Démontage de l'injection et de l'admission, nettoyage et changement de tous les joints, durites, réfection de l'allumage :
Un peu de finition au passage, peinture aluminisée sur le pot d'échappement et tôle de protection en alu pour remplacer l'amiante.
Les headliners font pitié, il est temps de les refaire :
Un gros morceau : les freins. On commence par un maitre cylindre neuf, le vieux était sauvable mais j'ai préféré jouer la sécurité et partir sur de bonnes bases :
Dépose de tous les étriers, nettoyage, ponçage....
Peinture aluminium :
Remontage avec joints, segments et plaquettes neufs :
Debut 2005, changement du palier de colonne de direction (sur la cloison)... Il faut tout sortir :
Pendant ce temps, montage de LED dans le tableau de bord pour un meilleur éclairage, dans la console pour rétablir la couleur bleue d'origine, dans les portières.... Voici ce que donnent les LED bleues au tableau de bord, et les blanches sur la console :
Remplacement des vérins :
Mars-Avril 2005 : francisation : cablage des marker-lights comme clignotants, des veilleuses, utilisation de deux des 4 stops comme antibrouillard par circuit séparé :
Juillet 2005 : Changement de l'accumulateur d'essence : |
